锥齿轮的存在有何必要

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锥齿轮的存在有何必要

发布时间: 2019-07-23   作者:任丘市立伟齿轮厂

在大负荷的机械上,齿轮的边线——齿廓会被伞齿轮生产厂家设计成圆弧或渐开线或更复杂的曲线造型,以减轻啮合时的摩擦造成的“根切”和“削尖”。圆弧齿轮在啮合时,齿廓还是有一定滑动摩擦的,而渐开线齿轮则极大减小滑动,以接近混动的方式传播扭矩。这就像荷兰木鞋,虽然一样是硬底,但因为鞋底是圆润的,就不会想木屐一样“啪嗒啪嗒”的,只有“咚”的一声。冲击和磨损自然也减轻了。当然,这样方式的传动仍然是有一定冲击的,那么这种情况是否可以避免呢?

在齿轮生产厂家对斜齿齿轮的设计中,具体的啮合情况首先啮合的是最先结合的一点,然后随着齿轮的转动,这条点延长成一条线,并向轮齿的一边移动,当转到一定程度后,结合线啮处,从一条线又缩短成一点,直至啮出。这就让啮合的过程变得柔和了许多,而且可以多齿同时啮合,力矩的传播也接近线性,这就如同我们穿了一双软底的运动鞋,冲击和噪声都明显减弱了。而直齿齿轮啮合情况,从一开始就完全结合形成等于齿宽的啮合线,力量传播直接,震动和噪声也就明显了。

可见,厂家能够拥有伞齿轮、锥齿轮、内齿轮、外齿轮等分类都是根据实际使用需要进行设计和加工的,而不是单纯的出于囤奇取宠而为之的。

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